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아우디 A4 가성비 독일 세단으로 세련된 디자인과 넉넉한 공간, 풍부한 옵션까지 겸비
아우디 스페셜 금융 프로그램으로 월 17만 원대 이용 가능
A4는 벤츠・BMW와 함께 독일 3대 프리미엄 자동차 브랜드로 불리는 아우디의 중형 세단입니다. 신형 아우디 A4는 스포티한 디자인과 편안한 승차감, 풍부한 옵션을 가지고 있습니다. 특히 2열 공간은 경쟁모델 인 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스와 비교해 가장 넓어 뒷자리 활용도가 높습니다.
아우디 A4는 제가 3년동안 소유하며 디자인과 승차감에 정말 만족했던 차량이며, 저뿐만 아니라 주변 지인분들도 입문용 수입차로 많이 구매하시고 만족해하시던 차량이기도 합니다.
아우디 A4의 디자인과 제원, 프로모션까지 빠르게 알아보겠습니다.
1. 아우디 A4 디자인
신형 아우디 A4는 2019년 페이스리프트를 거쳐 더욱 스포티하고 균형잡인 외모로 완성되었습니다. 역동성과 강인함, 우아함과 아름다움을 동시에 갖춰 남성과 여성 모든 분들이 좋아하는 디자인입니다.
전면부는 넓고 깊은 아우디의 싱글프레임 그릴과 크롬으로 장식된 공기흡입구로 멋을 냈습니다. 헤드라이트의 디테일은 '조명회사 아우디' 수식어에 맞게 세련된 느낌을 전해줍니다. 특히 S-line 패키지가 적용된 프리미엄 등급은 아우디 S7을 닮아 더욱 스포티한 느낌을 전해줍니다.
제가 아우디 A4를 구매한 이유 중 하나는 디자인이며, 차에서 내린 뒤 항상 뒤돌아 볼만큼 만족했던 부분입니다.
A4의 실내 디자인은 수평으로 길게 이어진 송풍구 디자인을 통해 시각적으로 넓어 보이는 효과를 줍니다. 대시보드 중앙에 위치한 10.1인치 터치식 디스플레이는 태블릿 PC를 붙여놓은 듯 보입니다. 인포테인먼트 시스템은 직관적이며 화면도 손에 닿는 위치에 있어 편하게 사용이 가능합니다.
A4의 공조 장치 디자인도 만족한 부분 중에 하나입니다. 다이얼에 있는 LED로 설정된 온도 확인이 가능하고, 터치를 지원하는 물리식 버튼이 간결하게 배치되어 있어 조작이 쉽고 디자인 만족감도 높았습니다. '드르륵' 다이얼을 돌리는 느낌, , '딸깍, 딸깍' 버튼이 눌리는 느낌이 고급스러워 프리미엄 브랜드의 차가 맞는구나 하는 생각이 들었습니다.
여러 색상으로 커스텀이 가능한 앰비언트 라이트도 있어 밤에 은은한 분위기를 연출할 수 있습니다.
차량 외장 색상은 ▲Mythos Black ▲Glacier White ▲Floret Silver ▲Daytona Gray ▲Tango Red ▲Quantum Gray ▲Navarra Blue ▲Manhattan Gray 8가지 색상이 있습니다.
그중 데이토나 그레이 색상이 가장 인기가 좋고, 탱고 레드는 중고차 판매 시 감가가 심해 추천드리지 않습니다.
인테리어 컬러는 ▲블랙 ▲오카피 브라운 ▲아틀라스 베이지 3가지 색상 중 선택할 수 있습니다.
저는 데이토나 그레이와 오카피 브라운 색상 조합으로 출고했는데 만족스러운 선택이었습니다.
👇👇 아우디 A4 카탈로그 다운로드 👇👇
2. 제원 및 주요 옵션
아우디 A4는 중형세단으로 ▲전장 4,770mm ▲전폭 1,845mm ▲전고 1,430mm ▲휠베이스 2,822mm의 크기를 가지고 있습니다. BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스보다 길이와 폭은 크고 구동방식의 차이로 휠베이스는 조금 짧습니다. 국산차와 비교하면 신형 아반떼와 쏘나타의 중간정도 크기입니다.
| 아우디 A4 | BMW 3시리즈 | 벤츠 C클래스 | 현대 쏘나타 | |
| 전장(mm) | 4,770 | 4,713 | 4,755 | 4,910 |
| 전폭(mm) | 1,845 | 1,827 | 1,820 | 1,860 |
| 전고(mm) | 1,430 | 1,440 | 1,455 | 1,445 |
| 휠베이스(mm) | 2,822 | 2,851 | 2,865 | 2,840 |
전륜구동 방식을 택한 덕분에 동급인 3시리즈와 C클래스보다 넓은 실내공간을 가지고 있습니다. 저는 아이를 키우며 A4를 구매했는데요, 뒷좌석에 카시트를 설치할 충분한 공간이 나왔습니다. 성인이 뒷좌석 탑승할 때에 무릎공간은 충분하며, 뒷좌석 시트는 살짝 서있는 편입니다. 트렁크 공간도 깊어서 절충형 유모차와 짐을 잔뜩 넣고 여행을 가도 좋을 만큼 충분했습니다.
파워트레인은 ▲204마력 가솔린 40 TFSI ▲265마력 가솔린 45 TFSI ▲163마력 디젤 35 TDI 3가지입니다.
제가 타던 차량은 40 TFSI 프리미엄 차량이었는데요, 도로에서 넉넉한 출력과 가속력으로 재미있게 탔던 기억이 있습니다. 연비도 좋아서 장거리 주행 시 리터당 20km도 심심치 않게 찍고는 했습니다.
| 40TFSI | 45TFSI | 35TDI | |
| 엔진형식 | 직렬4기통 가솔린 터보 | 직렬4기통 가솔린 터보 | 직렬4기통 디젤 터보 |
| 배기량(cc) | 1,984 | 1,984 | 1,968 |
| 최고출력(HP) | 204 | 265 | 163 |
| 최고토크(kg.m) | 32.6 | 37.7 | 37.7 |
| 변속기 | 7단 S tronic | 7단 S tronic | 7단 S tronic |
| 구동방식 | 전륜구동 | 상시 사륜구동 | 전륜구동 |
| 연비(km/l) | 13.0 | 10.6 | 16.9 |
아우디 A4는 풍부한 옵션이 장점입니다. 제가 탔던 프리미엄 등급에는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 액티브 레인 어시스트, 프리센스 시티와 사이드 어시스트 등의 다양한 주행보조장치가 있어 장거리 운전 시에도 엑셀에 발한번 대지 않고 고속도로를 주행하기도 했습니다.
반자율 주행 성능도 좋아 차선을 빠르게 읽고 정확히 유지하며, 특히 저속에서 작동되는 트래픽잼 어시스트는 가다 서다 하는 교통체증에도 편안한 주행을 하게 해 줍니다.
수입차에는 잘 들어가지 않는 통풍시트도 있어서 여름을 쾌적하게 보낼 수 있습니다. 헤드업 디스플레이(HUD)와 12.1인치 버추얼 콕핏은 주행 중 필요한 다양한 정보를 알려줍니다.
조명회사답게 앞 좌석 도어 엔트리 라이트부터 실내 엠비언트 라이트까지 시각적인 만족을 주는 옵션도 다양합니다. 오토 하이빔도 어두운 밤길을 운전할 때 큰 도움이 됩니다.
[자동차 시승기] 아우디 A4 반자율 주행 테슬라 부럽지 않다?
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3. 가격 및 계약 방법
아우디 A4 차량의 가격은 ▲40 TFSI 5,454만 원 ▲40 TFSI 프리미엄 6,014만 원 ▲45 TFSI 콰트로 프리미엄 6,778만 원 ▲35 TDI 프리미엄 6,075만 원 ▲40 TDI 콰트로 프리미엄 6,676만 원입니다.
아우디는 프로모션이 많아 보통 10% 이상 할인을 받아 구매할 수 있는데요, 저는 3년 전 40 TFSI 프리미엄 모델을 아우디 재구매 할인을 받아 4,300만 원에 구매하기도 했습니다.
특히 최근 아우디는 A4 40 TFSI를 월 17만 원대 구매할 수 있는 스페셜 금융 프로그램을 운용 중입니다. 선납금 35%, 약 1,600만 원을 먼저 지불하고 차량가격의 55%를 잔가 유예해 월 납입금 176,620원에 이용할 수 있는 프로그램입니다. 기간이 끝난 뒤에는 남은 차량금액에 대해 리스 또는 할부를 하거나 차량반납도 가능합니다.
40 TFSI 뿐만 아니라 다양한 모델을 낮은 월납입금으로 이용할 수 있으니 적은 초기자본과 월 이용료로 차를 운용하고 싶으신 분들께서는 금융 프로모션이 끝나기 전에 빠르게 상담받아보시기를 추천드리겠습니다.
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